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滴滴出行自正式更名以來(lái)，一直以最火爆的打車(chē)軟件給人們帶來(lái)這很多驚喜，在今天的最新資訊中，嗨客小編要為大家介紹：滴滴在上海獲得全國(guó)首張專(zhuān)車(chē)牌照，也就是說(shuō)其旗下投入專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的私家車(chē)，只須具備“車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證”，不用登記為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，即可參與運(yùn)營(yíng)，使用年限恐受限、到期須報(bào)廢等問(wèn)題不復(fù)存在。

在上海市的試點(diǎn)方案中，政府把對(duì)專(zhuān)車(chē)車(chē)輛和司機(jī)的審核責(zé)任交給了專(zhuān)車(chē)企業(yè)，政府只負(fù)責(zé)制定車(chē)輛和司機(jī)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，包括應(yīng)具備的保險(xiǎn)種類(lèi)、車(chē)輛的新舊程度、駕駛?cè)说幕�本要求等等；具體的審核工作則由專(zhuān)車(chē)公司執(zhí)行。每一輛專(zhuān)車(chē)和司機(jī)的監(jiān)管責(zé)任也由專(zhuān)車(chē)公司承擔(dān)。

在此模式下，地方政府對(duì)專(zhuān)車(chē)企業(yè)進(jìn)行事中和事后監(jiān)管，營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)也全部由政府儲(chǔ)存。而專(zhuān)車(chē)企業(yè)在上海申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)資格許可的過(guò)程中，包括公安部、工信部等中央部委，也會(huì)介入與數(shù)據(jù)、信息安全相關(guān)的資格審查。

嗨客小編了解到，為了與上海市政府保持融洽的合作氛圍，滴滴出行并未在上海提供比出租車(chē)價(jià)格更低的“快車(chē)”服務(wù)、只提供比出租車(chē)價(jià)格略高的“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)。這使得很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，滴滴在上海應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步(Uber)提供的低價(jià)“人民優(yōu)步”服務(wù)時(shí)相當(dāng)吃力，在上海市場(chǎng)份額中居于劣勢(shì)。

那么在滴滴成為首家被地方政府認(rèn)可的專(zhuān)車(chē)企業(yè)后，后勢(shì)又將如何？前述接近政策醞釀過(guò)程的人士分析，等上海的試點(diǎn)管理方案公布后，從法理上而言，試點(diǎn)方案應(yīng)一視同仁，符合條件資質(zhì)的各家專(zhuān)車(chē)企業(yè)平臺(tái)業(yè)者，均可按程序向上海市政府申請(qǐng)“約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可”。

但有關(guān)人士認(rèn)為，由于在實(shí)踐中，滴滴平臺(tái)按照新規(guī)開(kāi)始營(yíng)運(yùn)后的情況，本身也是試點(diǎn)內(nèi)容的一部份，“方案出臺(tái)只是試點(diǎn)的開(kāi)始，而不是終點(diǎn)”。因此，上海市政府很可能會(huì)等滴滴出行按照試點(diǎn)新規(guī)運(yùn)行一段時(shí)間、甚至有可能是等到全國(guó)性的《暫行辦法》公布后，再核準(zhǔn)其他的業(yè)者進(jìn)入“合規(guī)化”之后的上海專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)。

以上就是關(guān)于滴滴專(zhuān)車(chē)牌照的資訊介紹，更多滴滴出行的相關(guān)內(nèi)容！